廈漳r3線最新消息官方2020:廈漳R3線再傳疑問!官方統(tǒng)一回復

廈漳r3線最新消息官方2020:廈漳R3線再傳疑問!官方統(tǒng)一回復

  11月2日,漳州市發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站發(fā)布了《福建省城際鐵路近期建設規(guī)劃調(diào)整社會穩(wěn)定風險評估公眾參與公示》。根據(jù)“公示”,泉廈漳城際鐵路(R1線)近期建設規(guī)劃調(diào)整有了較為詳細的表述,并將上報國家發(fā)改委批復。

  其中,R1線近期建設規(guī)劃調(diào)整方案為:

  線路起于福廈高鐵泉港站西側(cè)新建泉港站,經(jīng)惠安、東園鎮(zhèn)進入泉州主城區(qū),爾后經(jīng)晉江機場至南安,跨圍頭灣至廈門新機場,出站后經(jīng)廈門本島設高崎站,進入漳州后經(jīng)角美、紫泥、龍海進入漳州主城區(qū),終點止于南靖縣靖城鎮(zhèn)。

  為此,R1線的消息一出,隨之而來的R3線問題也冒了出來!

  關于廈漳R3線的建設,一直以來是廣大群眾最為關切的話題,只要一有點信息和變化就能引起大家的高度關注和情緒波動。

  據(jù)了解,R3線屬廈漳城際鐵路環(huán)線中的南環(huán)線,若建成后在一個小時內(nèi)即可從漳州主城區(qū)到達廈門島內(nèi),意義重大!

  已經(jīng)過去5年了,自從2015年國家發(fā)改委,批復了R3線的建設決定至今,廈漳城際R3線久拖不決是為什么?

  近日,又有網(wǎng)友對R3線提出了疑問:

  網(wǎng)友1:地鐵三號線南延段就能從廈門火車站通到廈大白城,為何廈漳城際R3線就規(guī)劃去走有問題的廈大水庫、和軍營線路。說地鐵速度慢能拐彎,城鐵R3最后那一站從廈大白城到火車站也開慢點不行嗎?這是理由嗎?......

  網(wǎng)友2:廈漳城際軌道R3線,研究十幾年了,也論證了十年了,接著又深化研究3年了,不知還要研究多久??研究都是十幾年了,感覺比造原子彈都難!

  對于網(wǎng)友一直提出的問題和建議,廈門市自發(fā)展和改革委員會統(tǒng)一回復稱:廈漳城際軌道R3線由廈、漳兩市鐵路建設指揮部牽頭,繼續(xù)深化前期工作。

  就目前來看,R3項目仍存在著眾多不確定因素呀!開工建設估計還有得等!

  R3線的曲折進展

  R3線是廈泉漳城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃9條線當中的3號線,連接漳州中心城區(qū),經(jīng)過九龍江南岸,連接漳州開發(fā)區(qū)、南太武新區(qū)等具有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘薪M團,最后到達廈門火車站。R3線只是近幾年大家對跨越廈漳兩地城際軌道的簡稱。

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  1

  2017年,R3線作為省在建重點項目

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  2018年,R3線被列為省預備重點項目;

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  3

  2017年4月

  福建省發(fā)改委:爭取項目早日獲批并力爭今年開工

  其在回復網(wǎng)友提問時表示,正按照省政府部署,會同省鐵辦和廈門、漳州兩市以及項目業(yè)主抓緊開展R3線相關工作,爭取項目早日獲批并力爭今年開工。

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  2017年7月

  廈門發(fā)改委:R3線工可研報告評審已完成

  廈門市發(fā)改委在回復網(wǎng)友詢問時表示,R3線工可研報告評審已完成,鐵總和省發(fā)改委尚未批復,具體開工時間由省鐵辦統(tǒng)籌安排。

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  5

  2017年8月

  漳州發(fā)改委:確保廈漳城際環(huán)線漳州段在年內(nèi)開工

  漳州發(fā)改委在其官方微信中表示,漳州將針對計劃開工未開工的重點項目加強動態(tài)管理,確保廈漳城際環(huán)線漳州段等重大項目在年內(nèi)開工。

  6

  2017年11月

  市交通局:R3線局部線位還在協(xié)調(diào)論證方案尚未穩(wěn)定

  市交通局在回復網(wǎng)友詢問時稱,R3線局部線位還在與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)和論證,目前方案尚未完全穩(wěn)定。

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  2018年4月

  廈門市發(fā)展改革委發(fā)布《關于加快推進廈漳城際鐵路R3線動工和廈漳大橋免費通行的建議》答復函,該答復函詳細解答了,福建省政協(xié)委員林雄申,廈漳城際鐵路R3線動工及廈漳大橋免費有關提案中的問題,包括R3線項目進展、存在困難與問題以及下一步計劃。

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  8

  2018年6月

  廈門交通運輸局:暫緩建設R3線

  廈門交通運輸局回應網(wǎng)友關于R3線進展問題時,表示:省有關部門經(jīng)過審慎研究,提出了暫緩建設R3線的意見。

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  對于已在漳州港買房的人來說

  無疑是個好消息!

  前幾年,漳州港的房價一度比翔安還貴,很多就是奔著R3去的。

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  但隨著時間的推移,對R3的希望被耗成了失望,購房者對于該片區(qū)的期待值開始減少,房價也開始下跌,很多小區(qū)房價甚至跌破一萬元/平。

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  其實,這已經(jīng)是廈門政府第二次對R3線建設給出肯定答復。

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  早在4月28日,就有網(wǎng)友就R3線發(fā)出了專業(yè)6連問,市資源規(guī)劃局給出回復:

  “為推進區(qū)域交通一體化、打造廈漳泉“1小時交通圈”,規(guī)劃城際鐵路R3線,連接廈門本島及漳州港區(qū),目前正處于前期研究工作階段,相關工作正持續(xù)推動中。因R3為省重大工程,投資大、涉及面廣,廈門段涉及部隊用地、國家風景名勝區(qū)、廈門火車站接入、廈大等問題,其線位及站點選擇應慎重考慮,需進一步深化研究、論證。具體進度安排建議咨詢相關建設主管部門意見。”

  對不少R3線被熱炒之際在漳州港買房的人來說,今年廈門政府給出的兩次肯定答復,無疑也能對R3線的建設增強了不少信心。

  那么,對于廣大廈門人來說,R3線的建成只是技術和時間的問題了。不妨一起期待R3線的建成,廈漳泉經(jīng)快速發(fā)展的早日到來吧!

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