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經(jīng)過連續(xù)沖刺奮戰(zhàn)，日前，我市軌道交通工程建設(shè)交出“雙提前”的成績單：固定資產(chǎn)投資提前超額完成年度任務(wù)，征地拆遷提前超額完成年度任務(wù)。此外，地鐵3號線過海段貫通、4號線最長盾構(gòu)區(qū)間貫通等重要工程節(jié)點也在“百日沖刺行動”期間順利完成。
按照市委市政府、市軌道交通建設(shè)指揮部和市地鐵辦部署，廈門軌道集團(tuán)自覺增強責(zé)任感和緊迫感，緊扣目標(biāo)，推動各參建單位深入開展“百日沖刺行動”，為確保全年目標(biāo)任務(wù)完成奠定堅實基礎(chǔ)，為我市率先實現(xiàn)全方位高質(zhì)量發(fā)展超越提供“硬核支撐”。
提速提效攻克節(jié)點目標(biāo)
項目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)
廈門素有“地質(zhì)博物館”之稱，各種全國罕見的地質(zhì)難題遍布，再加上需穿越大海、湖泊等天塹以及運行中的鐵路等高風(fēng)險區(qū)域，可以說，軌道交通工程是我市有史以來技術(shù)難度最高、施工壓力最大、安全風(fēng)險最高的工程。越是艱難越向前，近一年多來，我市軌道交通建設(shè)者們先后完成3條過海段、3條過湖段和3條下穿運行中鐵路段的地鐵隧道施工，創(chuàng)下了多個全國之最。
土建工程捷報頻傳
9月26日，全長約5.1公里的3號線過海段（五緣灣站至劉五店站區(qū)間）實現(xiàn)貫通。這一過海段海域內(nèi)存在多個風(fēng)化槽、風(fēng)化囊、基巖突起等地質(zhì)現(xiàn)象，堪稱國內(nèi)地質(zhì)情況最復(fù)雜的海底地鐵隧道。在工程推進(jìn)過程中，創(chuàng)新采用“礦山法+盾構(gòu)法”組合施工，3號線過海段也因此成為全國第一條工法組合施工的海底地鐵隧道，同時也是第一條需要在海底工法交接面拆運盾構(gòu)機(jī)的隧道。
11月2日，4號線最長盾構(gòu)區(qū)間—洪彭（洪坑站-彭厝北站）區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通。
機(jī)電安裝不甘示弱
土建工程捷報頻傳，機(jī)電安裝也不甘示弱。
“如果把地鐵比作人體，那么，土建工程就是骨架，機(jī)電就是血管、神經(jīng)等系統(tǒng)，同樣必不可少。” 軌道集團(tuán)建設(shè)分公司機(jī)電項目相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭作鏗打了個形象比喻。
機(jī)電安裝涉及強電、弱電、給排水、通風(fēng)空調(diào)等20多個不同專業(yè)項目，交叉施工多，同時，地下空間相對狹小，各類管線多。為了讓管線有序排布，減少碰撞，工程人員運用BIM系統(tǒng)對管線進(jìn)行深化設(shè)計、指導(dǎo)施工。
“機(jī)電安裝完以后，還要經(jīng)過調(diào)試、試運行、驗收等一系列流程，對我們來說，一分一秒的時間都很寶貴。”鄭作鏗說。目前，參建單位正加班加點推進(jìn)機(jī)電安裝剩余工程，確保3號線按期開通初期運營。
提檔提質(zhì)增強發(fā)展后勁
綜合開發(fā)多點開花
綜合開發(fā)是軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重要保障，也是擴(kuò)大有效投資，助推城市發(fā)展，提升市民生活品質(zhì)的需要。借鑒先行城市的經(jīng)驗，我市將軌道交通綜合開發(fā)規(guī)劃納入軌道交通規(guī)劃體系，并有序推進(jìn)。
華榮路站配套項目
助力湖里老區(qū)提升發(fā)展
近日，3號線華榮路站配套項目現(xiàn)場正進(jìn)行樁基施工，洋溢著大干快上的火熱氛圍。該項目于今年6月開工建設(shè)以來，整體進(jìn)展順利，已完成圍護(hù)樁工程施工，預(yù)計年底將完成土石方工程及50%工程樁。
華榮路站配套項目位于3號線湖華區(qū)間隧道上方，是結(jié)合湖里區(qū)老工業(yè)區(qū)提升，與地鐵工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)的地鐵上蓋綜合體，建成后將提供上千套公租房，并配套便民服務(wù)設(shè)施，成為交通便捷、功能齊全、生活便利的小型地鐵社區(qū)。
綜合開發(fā)多點開花
土地出讓招商引資持續(xù)向好
今年，我市軌道交通綜合開發(fā)呈現(xiàn)多點開花的良好局面。
工程建設(shè)有序推進(jìn)
今年新開工2號線五緣灣南、3號線華榮路2個項目。截至9月底，已開工建設(shè)16個項目，其中8個已完工，8個正抓緊施工，其他項目正開展前期工作。
用地出讓取得實效
首批軌道交通經(jīng)營單位自持型物業(yè)協(xié)議出讓，1號線將軍祠東、集杏海堤北2個項目簽訂協(xié)議出讓合同;1號線董任北項目成功掛牌出讓等。
招商引資持續(xù)向好
15個軌道交通項目參展“九八”投洽會，大力宣傳軌道交通招商資源。同時積極對接洽談合作項目，與華潤、銀泰等知名房地產(chǎn)開發(fā)商及商業(yè)地產(chǎn)運營商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，BRT資產(chǎn)也得到有效盤活，西柯樞紐站配套商業(yè)空間已完成公開招租。
固投征收雙豐收
年度任務(wù)超額完成
固定資產(chǎn)投資
完成年度任務(wù)102%
截至10月，我市軌道交通建設(shè)今年以來固定資產(chǎn)投資已完成年度任務(wù)的102%，超序時進(jìn)度完成。3號線（火車站至蔡厝段）21個車站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，全線洞通;4號線全線12個車站已開工11個，已完成8個車站主體結(jié)構(gòu)，12個區(qū)間已開工11個;6號線（林埭西站至華僑大學(xué)段）全面開工，首開段4個車站主體結(jié)構(gòu)已全部完工，首開段區(qū)間全部洞通。
土地征收
完成市重大片區(qū)年度任務(wù)147%
軌道集團(tuán)強化政企聯(lián)動，綜合施策，建立征收聯(lián)動機(jī)制，多措并舉提高征遷效率;疫情防控期間，統(tǒng)籌復(fù)工復(fù)產(chǎn)，采取周協(xié)調(diào)、月調(diào)度，有效推動軌道交通土地房屋征收各項工作。今年1-9月土地征收累計完成市重大片區(qū)年度任務(wù)的147%;房屋簽約完成年度任務(wù)的119.4%，有力保障工程建設(shè)用地需求。
（廈門地鐵）
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