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廈門地鐵6號線什么時候開通？
據(jù)了解，廈門地鐵6號線預(yù)計在2023年的年底開通。
隨著“成功號”盾構(gòu)機藍(lán)色刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，作為閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)重點協(xié)作項目的廈門地鐵6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程建設(shè)再次取得重大進(jìn)展。12月15日上午9點，“成功號”盾構(gòu)機在位于馬鑾灣新城西端的林埭西站始發(fā)，標(biāo)志著6號線軌道交通工程正式進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道盾構(gòu)施工階段！在“百日沖刺行動”中，廈門軌道集團(tuán)掀起大干快趕熱潮，奮力沖刺，爭取完成全年目標(biāo)任務(wù)。
不懼施工挑戰(zhàn) 支撐“跨島發(fā)展”
廈門地鐵6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）全長18.8公里，設(shè)13個車站，西接角美延伸段。項目建成后，將連接漳州角美，對于支撐廈門“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略、加快閩西南協(xié)同發(fā)展、打造廈漳同城經(jīng)濟(jì)圈、促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、實現(xiàn)互利共贏發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
本次盾構(gòu)機始發(fā)所在的林埭西站既是6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程的起點站，也是連接6號線漳州（角美）延伸段的中間站。所采用開挖直徑為6.48米的土壓平衡盾構(gòu)機，整機長約85米，盾體重達(dá)近400噸，僅刀盤就有80噸重。始發(fā)區(qū)間全長1.03公里，盾構(gòu)機出林埭西站后，往華僑大學(xué)站方向掘進(jìn)至林埭站，掘進(jìn)過程中盾構(gòu)機將面臨基巖突起、下穿燃?xì)夤芗笆姓呒軜虻仁┕ぬ魬?zhàn)。
系統(tǒng)研判 嚴(yán)格評審
確保盾構(gòu)施工萬無一失
據(jù)悉，6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）始發(fā)的盾構(gòu)機11月13日開始吊裝下井，歷時一個月完成組裝調(diào)試。為確保盾構(gòu)機始發(fā)掘進(jìn)萬無一失，廈門軌道集團(tuán)提前組織參建各方成立專家組，結(jié)合工程特點、難點及關(guān)鍵點，系統(tǒng)研判施工風(fēng)險點，對盾構(gòu)機選型、盾構(gòu)施工方案及應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行多次論證優(yōu)化，同時嚴(yán)格盾構(gòu)機評審驗收，對盾構(gòu)機從出廠、下井到組裝調(diào)試進(jìn)行全程監(jiān)督，為盾構(gòu)機安全、平穩(wěn)、高效掘進(jìn)提供堅實保障。
地鐵建設(shè)發(fā)力提速 助力廈漳同城化
白色盾構(gòu)機目前調(diào)試中，紅色盾構(gòu)機今日始發(fā)
今年以來，廈門軌道集團(tuán)始終堅持防疫生產(chǎn)兩手抓，在地鐵建設(shè)上不斷發(fā)力提速。目前，6號線馬鑾灣片區(qū)4站3區(qū)間土建工程已全部完成，6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）土建工程正全面鋪開。下一步，廈門軌道集團(tuán)將在市委市政府、市軌道交通建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞6號線廈漳兩段同步貫通運營的目標(biāo)，緊扣工期節(jié)點，加快推進(jìn)工程建設(shè)。
軌道6號線介紹
地鐵6號線示意圖（僅供參考）
地鐵6號線連接海滄、集美、同安三個行政區(qū)，全長46.2公里，共設(shè)33座車站，起于海滄東孚鎮(zhèn)林埭，終于同安五顯鎮(zhèn)新店仔，串聯(lián)了馬鑾灣新城、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城區(qū)等大型居住區(qū)，途經(jīng)新陽工業(yè)區(qū)、杏林灣商務(wù)運營中心、廈門現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲片區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地美峰片區(qū)、同翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地同安片區(qū)等制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲統(tǒng)建區(qū)內(nèi)，6號線設(shè)有西柯地鐵站和同安新城地鐵站，其中同安新城站與統(tǒng)建區(qū)的商業(yè)及辦公區(qū)域均設(shè)有地下聯(lián)通口直達(dá)。
地鐵6號線介紹：連接海滄、集美、同安三個行政區(qū)，全長46.2公里，共設(shè)33座車站，起于海滄東孚鎮(zhèn)林埭，終于同安五顯鎮(zhèn)新店仔，串聯(lián)了馬鑾灣新城、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城區(qū)等大型居住區(qū)，途經(jīng)新陽工業(yè)區(qū)、杏林灣商務(wù)運營中心、廈門現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲片區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地美峰片區(qū)、同翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地同安片區(qū)等制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
地鐵6號線示意圖（僅供參考）
地鐵6號線林埭西至華僑大學(xué)走向公布：廈門市自然資源和規(guī)劃局軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程《建設(shè)項目用地預(yù)審和選址意見書》
顯示，軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程用地面積約為901875.073平方米（其中地上永久用地面積為395003.723平方米，地上臨時用地面積為8976.938，地下用地面積為497894.412平方米）。
廈門市軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程用地范圍示意圖
以下為公告全文：
廈門市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于擬辦理廈門市軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程《建設(shè)項目用地預(yù)審和選址意見書》的公示
我局收到廈門軌道交通集團(tuán)有限公司“關(guān)于辦理廈門市軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程《建設(shè)項目用地預(yù)審和選址意見書》的申請”及附件。根據(jù)廈門市發(fā)展改革委關(guān)于軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程可行性研究報告的批復(fù)（廈發(fā)改審批【2019】217號），依據(jù)業(yè)主申請，廈門市軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程用地擬選址范圍如下：
1.用地邊界范圍具體詳見附圖;
2.用地面積約為901875.073平方米（其中地上永久用地面積為395003.723平方米，地上臨時用地面積為8976.938，地下用地面積為497894.412平方米）。
特此上網(wǎng)公示，征求意見，公示期七個工作日，公示期間若無異議，我局將按程序辦理該項目《建設(shè)項目用地預(yù)審和選址意見書》。
根據(jù)地鐵6號線二次環(huán)評公示的介紹：廈門市軌道交通6號線一期工程為6號線林埭西站至西柯站段與9號線同安新城站至新店仔站段的組合線路，線路大體呈西南—東北走向，途徑海滄、集美和同安3區(qū)， 串聯(lián)了海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住區(qū)。
一期工程線路西起海滄馬鑾灣片區(qū)西邊緣林埭西站，終點為新店仔站，線路正線全長45.92公路，全部為地下線。全線設(shè)車站33座（含換乘站5座）。全線設(shè)置1段2場，分別為磁窯車輛段、林埭停車場和宋宅停車場。列車采用B型4動2拖六輛編組形式。
線路規(guī)劃：線路西起海滄馬鑾灣片區(qū)西邊緣林埭西站，線路采用地下敷設(shè)方式沿規(guī)劃東孚路向東北方向行進(jìn)，沿林埭村——集美島——杏林西路——杏林北——杏林灣路——集美市民中心——杏林灣——集美大道——禹州大學(xué)城——同集路——洪塘頭村——潘涂村——古龍醬文化園——西洲路——濱海西大道——后吳村——西湖村——廈門第三醫(yī)院——集銀路——霞尾村——環(huán)城西路——環(huán)城北路——梵天寺——五秀路，終于新店仔村新店仔站。
遠(yuǎn)期 6、9 號線在西柯站和同安新城站拆解，6 號線拆解后沿西洲路繼續(xù)向東行進(jìn)， 設(shè)丙洲站，9 號線由濱海西大道折向東轉(zhuǎn)入西洲路，設(shè)丙洲站，與6號線延長線平行換乘。
其中地鐵6號線一期工程林埭西至西柯站沿線站點分別是：林埭西、林埭站、馬鑾西站、馬鑾中心站、集美島站、西濱路口站、杏林西路、杏濱站、內(nèi)茂站、董任站、官任站、集美創(chuàng)業(yè)園站、華僑大學(xué)站、孫厝站、霞梧站、東安站、天馬山公園站、洪塘頭站、下洋站、潘涂站、官潯站、西柯站。
6號線與9號線同安新城至新店仔站段組合線路站點分別是：同安新城站、后吳站、西湖村站、陽翟站、第三醫(yī)院站、新民大道站、安溪路口站、城西路口站、小西門站、梵天寺站、新店仔站。
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