國(guó)家支持廈門中心城市建設(shè),在新的歷史起點(diǎn)上,以大灣區(qū)建設(shè)思想,做大做強(qiáng)廈門大灣區(qū)。目前漳州港很難融入廈門大灣區(qū)發(fā)展,漳州港發(fā)展R3線建設(shè)至關(guān)重要,R3線接至廈門島內(nèi)建設(shè)審批復(fù)雜(包括軍事用地),根據(jù)漳州港狹長(zhǎng)地形、條狀空間結(jié)構(gòu),R3線接至廈門海滄區(qū)嵩嶼碼頭地鐵4#線對(duì)接(比照廈門郵輪中心地鐵站點(diǎn)建設(shè)),進(jìn)一步向北延伸至地鐵2#線海滄商務(wù)中心站(2#線已開通運(yùn)行),解決漳州港進(jìn)島問題,同時(shí)也解決與廈門北站(雙高鐵站350公里/小時(shí)、250公里/小時(shí))。
關(guān)于廈漳R3線的建設(shè),一直以來是廣大群眾最為關(guān)切的話題,只要一有點(diǎn)信息和變化就能引起大家的高度關(guān)注和情緒波動(dòng)。
據(jù)了解,R3線屬?gòu)B漳城際鐵路環(huán)線中的南環(huán)線,若建成后在一個(gè)小時(shí)內(nèi)即可從漳州主城區(qū)到達(dá)廈門島內(nèi),意義重大!
已經(jīng)過去5年了,自從2015年國(guó)家發(fā)改委,批復(fù)了R3線的建設(shè)決定至今,廈漳城際R3線久拖不決是為什么?
近日,又有網(wǎng)友對(duì)R3線提出了疑問:
網(wǎng)友1:地鐵三號(hào)線南延段就能從廈門火車站通到廈大白城,為何廈漳城際R3線就規(guī)劃去走有問題的廈大水庫(kù)、和軍營(yíng)線路。說地鐵速度慢能拐彎,城鐵R3最后那一站從廈大白城到火車站也開慢點(diǎn)不行嗎?這是理由嗎?。。.。。.
網(wǎng)友2:廈漳城際軌道R3線,研究十幾年了,也論證了十年了,接著又深化研究3年了,不知還要研究多久??研究都是十幾年了,感覺比造原子彈都難!
對(duì)于網(wǎng)友一直提出的問題和建議,廈門市自發(fā)展和改革委員會(huì)統(tǒng)一回復(fù)稱:廈漳城際軌道R3線由廈、漳兩市鐵路建設(shè)指揮部牽頭,繼續(xù)深化前期工作。
就目前來看,R3項(xiàng)目仍存在著眾多不確定因素呀!開工建設(shè)估計(jì)還有得等!
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