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除了上述提及的工程之外，之前官方也透露，廈門地鐵4號(hào)線，預(yù)留泉州接口。而且目前廈門地鐵6號(hào)線延伸至漳州角美等項(xiàng)目也在有序推進(jìn)。
4號(hào)線（預(yù)留泉州接口）
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站曾發(fā)布了《“五個(gè)一體化”的廈漳泉都市圈探索與實(shí)踐》，文中便有提及廈門地鐵4號(hào)線預(yù)留泉州接口。
關(guān)于4號(hào)線泉州接口的具體位置，之前廈門市資源規(guī)劃局在回復(fù)網(wǎng)友時(shí)指出，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的廈門市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃，對(duì)接泉州設(shè)置在翔安機(jī)場(chǎng)。
廈門地鐵4號(hào)線作為廈門島外環(huán)灣快線，是目前廈門軌道交通系統(tǒng)中“跑得最快”的一條線路，未來將使用無人駕駛新型列車。
線路始于嵩嶼碼頭，終于廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，主要站點(diǎn)有：嵩嶼碼頭、臨港新城、馬鑾中心、灌口、軟三東、后溪、廈門北站、官潯、丙洲島、城場(chǎng)、洪坑、彭厝北、汪厝、翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。線路總體走向與其他地鐵線路有著密切的關(guān)系，全線共有11個(gè)換乘點(diǎn)。
廈門地鐵4號(hào)線一期工程于2015年12月開工，地鐵4號(hào)線計(jì)劃與翔安新機(jī)場(chǎng)同步建成，建成后將連接廈門北站和翔安機(jī)場(chǎng)站兩大交通樞紐，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)少于30分鐘，形成快速互聯(lián)互通，支撐環(huán)灣發(fā)展。
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