廈門6號線地鐵什么時候通車?6號線廈門段與角美段迎突破進展!

廈門6號線地鐵什么時候通車?6號線廈門段與角美段迎突破進展!

  廈門地鐵6號線是廈門地鐵一條正在建設(shè)的線路,計劃于2023年8月23日竣工,其標(biāo)志色為桃園緋。

  廈門地鐵6號線起于林埭西站,接廈門地鐵6號線漳州(角美)延伸段,經(jīng)過海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū),貫穿馬鑾灣片區(qū)、杏林灣、集美市民中心、禹洲大學(xué)城、洪塘頭、官潯社區(qū)、廈門市第三醫(yī)院、梵天寺、同安新城,止于新店仔站,大致呈西南至東北走向

  3月29日,廈門市軌道交通6號線(林埭西至華僑大學(xué)段)及漳州(角美)延伸段工程車站裝修設(shè)計啟動招標(biāo),標(biāo)志著地鐵6號線漳州角美段與廈門段完全同步:同步開工、同步建設(shè)、同一裝修風(fēng)格、統(tǒng)一調(diào)度中心、統(tǒng)一運營。目前,地鐵6號線南段(林埭西-華僑大學(xué))及漳州角美地鐵延伸線,全面開工,預(yù)計2024年同步通車;華僑大學(xué)以北段有重大調(diào)整,預(yù)計并入地鐵9號線;5月20日,6號線角美延伸段首臺盾構(gòu)機“龍江一號”順利始發(fā);

  廈門地鐵已經(jīng)開通兩條線,而地鐵3號線將在2021年6月份試運營,也就是說,廈門由島外進入島內(nèi)的三條縱線已經(jīng)形成,他們分別是1號線(島內(nèi)·鎮(zhèn)海路——集美區(qū)·廈門北站),2號線(島內(nèi)·五緣灣——海滄區(qū)·天竺山),3號線(島內(nèi)·火車站——翔安·國際機場),這三路地鐵與廈門1路,2路BRT快速公交,基本形成島內(nèi)外的快速生活圈,而廈門地鐵6號線將是一個橫縱連接線,分別與地鐵2號線,1號線換乘,連通同安城北老城區(qū)(同安影視城附近)。

  廈門地鐵6號線規(guī)劃圖

  廈門地鐵6號線起于海滄林埭西站,接到漳州(角美)延伸段,經(jīng)過海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū),貫穿馬鑾灣片區(qū)、杏林灣,杏西,杏北片區(qū),禹洲大學(xué)城到同安老城區(qū)沿線,大致呈西南至東北走向。線路長度46.17千米,設(shè)置33個站點,預(yù)計2023年全線運行。那么建設(shè)至今,她造就了哪些影響力呢,我們來盤一下:

  第一,漳州角美率先搶占熱度

  關(guān)于漳州段延伸的動工,從確定方案到現(xiàn)在,6號線對角美周邊樓盤影響非常大,直接把漳州帶入地鐵時代,各開發(fā)商都在角美入駐搶食,近期熱門樓盤如金地未來之城,金地廈一城,奧園悅鷺云鏡等,都以“一站入廈,三站抵達馬鑾灣”為宣傳口徑,利用漳州低單價,低首付,低總價的優(yōu)勢,齊刷刷的都在廈門西,稱心如意的收割了一片春天。

  地鐵6號線漳州段延伸示意圖

  角美金地未來之城

  第二,馬鑾灣片區(qū)享受第二波地鐵紅利

  對于海滄區(qū)馬鑾灣,地鐵紅利早在2號線已經(jīng)足足美餐一頓了,使得2020年新房的熱度達到頂峰,不僅開盤量劇增,而且價格也算是一路飆升,特別是建發(fā)房產(chǎn)在馬鑾灣四個盤陸續(xù)開盤售賣,將馬鑾灣購房熱帶入新的高潮。而這次6號線的橫線穿過,連續(xù)兩次與2號線交叉,進一步提升了周邊的交通配套,不僅與島內(nèi)拉近距離,而且與集美,同安的生活圈更加緊密。

  地鐵6號線在馬鑾灣段+杏林段

  集美水晶湖郡(華僑大學(xué)站)

  第三,杏林片區(qū)沿線受益范圍最明顯

  杏林區(qū)在1號線的利好下,集美新城迅速上位,如今已經(jīng)發(fā)展成為集美區(qū)新的經(jīng)濟文化生活圈,從集美學(xué)村,園博灣直到廈門北站,房價可謂是一路受益,這次6號線從海滄進入杏西,杏北老城區(qū),對灌口新城也有一定的帶動,然后在杏林灣營運中心與1號線換乘,順勢連接集美創(chuàng)業(yè)園,華僑大學(xué)及其孫厝周邊的集美文教區(qū),提升了集美大學(xué)各校區(qū)的快速交通質(zhì)量,可以說6號集美段基本是量身定制的,從杏林各區(qū)域一路到文教區(qū)進入同集南路,同集中路,堪稱完美,熱度呢,沿線樓盤目前已經(jīng)各有所漲,我個人覺得還有很好的空間,特別是杏西,杏北,文教區(qū),霞梧周邊的利好消化速度應(yīng)該是非??斓?,所以我說6號線集美受益最大。

  集美新城

  地鐵6號線在集美站點進度情況

  第四,同安環(huán)東海域和老城區(qū)獲得地鐵新生

  同安區(qū)的發(fā)展,由于區(qū)域跨度大,交通尚有不便,所以整體經(jīng)濟大開發(fā)速度挺慢的,在2020年濱海西大道的提升,在一定程度上給環(huán)東海域變換新裝備,加上地鐵6號線一路保駕護航的穿梭工業(yè)區(qū),開發(fā)區(qū)和老城區(qū),同安這個沉睡已久的變形金剛,隨時準(zhǔn)備變身、啟航,而西柯鎮(zhèn)這座交通樞紐也因此升級,拆遷定檔,規(guī)劃上綱上線,這里將有更多的新樓盤拔地而起,同安將因此獲得新生!

  地鐵6號線穿過同安全程示意圖

  地鐵6號線在集美華僑大學(xué)站與1 路BRT換乘,在官潯分別與2路BRT,地鐵4號線換乘,形成高效率的交通便利通道,還有她延伸至同安老城區(qū)部分,將大大地縮短同安各區(qū)塊的交通速度。

  同安新城規(guī)劃

  廈大附屬環(huán)東海域醫(yī)院

  

 

  同安銀城智谷

  所以我們總結(jié)的說,廈門地鐵6號線對島外三區(qū)的影響力之巨大,目前無法具體評估,關(guān)鍵在于我們怎么去看待了,還有兩年時間的短線運行時間,我們能把握哪些熱點呢,我覺得在杏北,霞梧,西柯,同安老城區(qū)區(qū)域,影響究竟有多少,要是算不清但很是影響,您覺得呢?

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