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昨天，海滄隧道迎來試通車，廈門正式進入“四橋兩隧”時代。
今天，廈門重磅交通消息接踵而至。
廈門地鐵3號線，6月25日開通運營，翔安即將正式進入地鐵時代;
除此之外，同安進出島通道項目信息曝光，擬于今年12月開工，同安將迎來首條進出島通道。
6月25日，廈門地鐵3號線開通運營！
經(jīng)市政府批準，廈門軌道交通3號線（廈門火車站至蔡厝站段），定于6月25日10:00開通運營。
廈門軌道交通的網(wǎng)絡化格局即將開啟，十年成網(wǎng)，三向出島。地鐵3號線的開通運營，標志著廈門地鐵迎來全新的網(wǎng)絡化運營時代，助力廈門形成“中心放射 環(huán)灣發(fā)展 空鐵聯(lián)運”的海灣型城市生態(tài)網(wǎng)絡。
軌道交通3號線（廈門火車站至蔡厝站段）是廈門城市中心向東放射的軌道交通骨干線，構建了本島與翔安區(qū)的快速跨海連接通道，連接了思明、湖里和翔安三個區(qū)，起于本島廈門火車站，止于翔安蔡厝，正線全長26.5km，共設置21座車站，其中島內(nèi)12個車站全部開通、翔安區(qū)9個車站暫時開通4個（即林前、鼓鑼、后村、蔡厝）。
3號線南延段工程南起沙坡尾站，北至廈門火車站。
3號線運營服務時間為6:30-23:00，列車采用大小交路運行，大交路為廈門火車站至蔡厝站，小交路為廈門火車站五緣灣站，電客車最高運行速度80km/h，廈門火車站至蔡厝運行時間39分鐘，廈門火車站至五緣灣運行時間23分鐘。
大交路（廈門火車站—蔡厝站）、（蔡厝站—廈門火車站）的末班車發(fā)車時間為22:30。
小交路（廈門火車站—五緣灣站）、（五緣灣站—廈門火車站）末班車發(fā)車時間為23:00。
總投71.3億元，同安進出島通道來了
不僅于此，同安也迎來超級重磅消息！
同安進出島通道工程擬2021年12月開工，預計2023年建成，總投資71.3億元。
最新消息顯示，同安進出島通道工程項目位于廈門市湖里區(qū)、同安區(qū)，起點位于廈門島內(nèi)機場北路，向北穿越東海域至濱海西大道后利用美社路走廊，終點位于同集路洪塘頭社區(qū)附近，路線全長約9.8公里。
項目按一級公路結合城市快速路標準設計，設計速度80km/h。
同安通往島內(nèi)的通道一直備受關注。此前就有網(wǎng)友咨詢：同安是否將將建一條海底隧道直達島內(nèi)？
對此官方回復稱，為進一步改善同安與廈門島的交通聯(lián)系條件，市交通主管部門正在牽頭開展同安與廈門島聯(lián)系通道相關研究工作。
其實，該通道在此前相關報道就曾出現(xiàn)，同安區(qū)將力推直達廈門島快速通道、“濱海旅游浪漫線至鼓浪嶼”海上交通等20個交通項目前期工作。
早在2014年，就有市人大代表建議，建一座同安直達廈門島的快速通道——橋梁或者隧道，并以“同安大橋”、“同安隧道”命名，有利于島內(nèi)外一體化，同安融入大廈門框架。
而此次同安進出島通道項目的落地，也于之前網(wǎng)上流傳的設計方案大體一致。
對此有網(wǎng)友稱，利好集美，因為廈門大橋的車流43%是由同安方向過來的。
同安即將進入地鐵時代
近日，廈門地鐵9號線工程勘察設計總承包中標候選單位公布。
根據(jù)公示，地鐵9號線工程勘察設計總承包中標第一候選人為中鐵第一勘察設計院集團有限公司，投標價692181800.00元。
而此次招標結果出爐，意味著9號線離開工建造又往前邁了一大步。
事實上，1月初，廈門地鐵9號線的報建信息就已公布。而根據(jù)1月19日，官方給出的消息，可知廈門地鐵9號線一期年底實現(xiàn)開工建設。
與此同時，廈門市軌道交通6號線一期工程-軌道交通6號線涉鐵段土建工程報建信息公布。
根據(jù)公開的信息可知，項目位于同安區(qū)后吳公寓東側至新建福廈高鐵北側，總投資約38422萬元。項目擬下個月開工，預計2023年2月建成。
后吳公寓地理位置圖
那么，6號線和9號線是什么關系？
此前，有網(wǎng)友向廈門市自然資源和規(guī)劃局詢問，地鐵9號線是否批下來了？
對此，廈門市自然資源和規(guī)劃局回復稱：感謝您對廈門軌道交通規(guī)劃工作的關注，對您提的問題回復如下：規(guī)劃軌道9號線島外段（原軌道6號線）已獲國家相關主管部門批復，島內(nèi)尚未獲得批復。具體建設時序安排請您咨詢軌道交通建設單位。
也就是說，此前提報國家并已經(jīng)批復的是6號線，后期廈門考慮同安進島問題，將6號線同安段調整為9號線。也就是說，報建信息仍按照國家批復的路線進行，待下一批軌道交通規(guī)劃提報國家時，將以9號線亮相。（具體以官方信息為準）
隨著同安進出島通道的落地
以及9號線島外段的到來
這回
同安人的盼頭終于來了
讓我們一起期待它們的到來
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