翔安大橋建設(shè)
又有新進(jìn)展啦!
近日,
小編從廈門路橋工程公司獲悉
作為翔安大橋重要組成部分
翔安大橋A4標(biāo)段即翔安側(cè)高架橋主體工程
完成量已超60%
目前正在加快推進(jìn)箱梁澆筑和橋面施工
有望在今年12月底實現(xiàn)主體合龍
在項目現(xiàn)場
施工人員正在進(jìn)行鋼模板吊裝
鋼筋綁扎等作業(yè)
除了主線橋外
匝道橋的主體施工也在同步推進(jìn)
翔安大橋翔安側(cè)高架橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成,橋梁上部包括箱梁澆筑、橋面施工等正在有序開展。該高架橋總共由37聯(lián)現(xiàn)澆箱梁組成,平均每月可完成四聯(lián)箱梁澆筑。
目前
項目已完成22聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的澆筑
預(yù)計今年12月底
可完成高架橋主體工程
實現(xiàn)合龍
翔安大橋效果圖
據(jù)了解,該高架橋橋面由于橫縱坡度不斷變化,橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,且為大體積混凝土澆筑,施工難度大。因此,施工過程中采用了激光超聲波攤鋪機等新技術(shù)、新設(shè)備,不僅縮短了工期,還提高了工程質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù),使用攤鋪機后,橋面平整度合格率目前可達(dá)到90%左右,較人工攤鋪提升了25%左右。
翔安大橋
是廈門進(jìn)出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一。項目西起枋鐘路與金尚路交叉口,接在建第二西通道(海滄隧道)本島連接線,以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路,向東以橋梁方式跨廈門東海域,終于翔安大道,接已建翔安南路劉五店互通。該項目全長約12.4公里,預(yù)計2022年年底通車。
隨著建設(shè)的推進(jìn)
翔安大橋通車離我們越來越近啦
以后進(jìn)出島更方便了
?。I(yè)翔民安)
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