重大利好!
官方最新消息!
廈漳泉R3中標(biāo)結(jié)果公布、
國省干道聯(lián)十一線二期順利施工
。。.。。.
核能配套砸來!
閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)、
廈漳同城化重大機(jī)遇出現(xiàn)!
中標(biāo)結(jié)果公布
廈漳R3線更近了
不得不說,最近關(guān)于R3線的新聞?wù)娴氖遣唤^于耳。
這不,就在剛剛,又有最新消息傳來:
近日,中國政府采購網(wǎng)發(fā)布了《開發(fā)區(qū)連接廈門島軌道交通項(xiàng)目前期技術(shù)咨詢巖土勘察采購服務(wù)類采購項(xiàng)目結(jié)果公告(包1)》文件。
根據(jù)公告信息顯示,該項(xiàng)目由中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司正式中標(biāo),總金額92萬元。
與此同時(shí),根據(jù)中國政府采購網(wǎng)發(fā)布的開發(fā)區(qū)連接廈門島軌道交通項(xiàng)目前期技術(shù)咨詢巖土勘察采購服務(wù)類采購項(xiàng)目采購公告顯示:
R3線是一條連接漳州和廈門的輔助城際線路,線路起于漳州北站,向南穿漳州城區(qū),經(jīng)孚美、榜山、龍海、海澄、后境、東園、浮宮、港尾、地浦、后村,跨海經(jīng)漳州港至廈門火車站,線路全長76km,設(shè)站16座;
廈門軌道交通3號線南延段已于2020年1月份獲得國家發(fā)改委批復(fù),南延段工程起于沙坡尾,北至廈門火車站設(shè)車站五座,線路總長約9km。根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃及3號線南延方案,遠(yuǎn)期7號線建成后,沙坡尾至廈大北城區(qū)間拆解為7號線貫通運(yùn)營。廈門白城站車站形式為雙島四線,3/7號線同臺換乘。
針對目前R3線與廈門軌道交通3號線南延段的建設(shè)情況,本次著重研究R3線漳州招商港至廈門島段作為廈門3號線南延段的地鐵延伸方案。本次研究的漳州延伸段(廈大白城至芯云谷)線路總長約14km,設(shè)車站3座,車輛段1座。
當(dāng)然,這次的中標(biāo)只能看作是R3線前期工作的一部分,離正式敲定還有一段時(shí)間的距離。
不過,近期R3線消息頻出:先是8月被納入福建省交通強(qiáng)國先行區(qū)建設(shè)重大項(xiàng)目謀劃表,緊接著10月底,福建省人大常委會黨組書記、副主任雷春美率領(lǐng)在閩全國人大代表蒞區(qū)開展R3線等專題調(diào)研,如今前期技術(shù)咨詢服務(wù)采購項(xiàng)目采購公告中標(biāo)結(jié)果也已出爐,這意味著項(xiàng)目的各項(xiàng)工作正有序的推進(jìn)著,一旦后期開建,對于閩西南一體化建設(shè)將有很大的促進(jìn)作用。(更多R3線信息可戳:總投資暫估100億元!約15.55Km!廈漳又一重磅通道!更猛的還有…)
國省干道聯(lián)十一線二期工程順利施工
廈門往返長泰將更便捷
作為閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)、廈漳同城化的重要互聯(lián)互通項(xiàng)目——國省干道聯(lián)十一線長泰段二期項(xiàng)目工程建設(shè)取得重大進(jìn)展,已進(jìn)入主線施工及臨時(shí)場站建設(shè)階段,包括控制性工程后坊隧道的施工。
施工方負(fù)責(zé)人介紹說,國省干道聯(lián)十一線長泰段二期項(xiàng)目工程復(fù)雜,將設(shè)置隧道3座,合計(jì)3362米;設(shè)置橋梁達(dá)11座,其中大橋10座共4719米,中橋1座67米;共設(shè)置涵洞39道;設(shè)置分離式立體交叉6處,平面交叉12處。以往,從廈門往返長泰,大部分會選擇走馬青路經(jīng)角美或廈成高速到達(dá),還需盤山而上,比較耗時(shí)。工程完工后,廈門往返長泰將更加便捷。
據(jù)悉,國省干道聯(lián)十一線長泰段二期工程起點(diǎn)在長泰后坊村,穿過隧道后東與國省干道聯(lián)十一線集美灌口段(田頭村)相接,長泰過境里程21.3公里,工程按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)兼城市道路功能設(shè)計(jì),主線設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里,路基寬度50米,雙向六車道,總投資26億余元。該工程2021年4月開工,建設(shè)工期三年。
廈門地鐵6號線延伸段
首個(gè)隧道貫通
不日前,廈門軌道交通6號線漳州(角美) 延伸段再次傳來好消息。
隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)破壁而出,文圃路站~角海路站區(qū)間左線順利洞通,成為廈門地鐵6號線延伸段開建以來第一個(gè)貫通隧道。
已貫通隧道 林華偉 攝
值得一提的是,此次貫通的文圃路站~角海路站區(qū)間左線,隧道全長523米,盾構(gòu)機(jī)于8月8日由文圃路站始發(fā),為期82天。
項(xiàng)目建設(shè)前期根據(jù)地質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況,多次召開專家評審會形成了完善的方案;施工過程中全方位跟蹤監(jiān)測盾構(gòu)機(jī)、從掘進(jìn)參數(shù)控制、地表數(shù)據(jù)監(jiān)測,嚴(yán)格保持開挖面的土壓平衡,減少對土體的擾動(dòng),克服了下穿蓋板涵、僑興港橋、穿越粉質(zhì)黏土、中粗砂、全風(fēng)化花崗巖等復(fù)雜地層環(huán)境的施工難題,以及疫情影響等不利因素,取得了階段性勝利,提前45天完成了施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。
文圃路站車站主體建設(shè)現(xiàn)場 朱祥超 攝
工程進(jìn)展
目前,整個(gè)角美延伸段土建3個(gè)標(biāo)段7個(gè)站點(diǎn)正按計(jì)劃建設(shè)。
現(xiàn)已有1個(gè)車站主體封頂,預(yù)計(jì)到年底還將有3座車站主體封頂。
自今年5月20日首臺盾構(gòu)機(jī)在龜山站順利始發(fā)后,先后再始發(fā)2臺盾構(gòu)機(jī)參與掘進(jìn)。
目前角海路站~社頭站區(qū)間、社頭站~林埭西站區(qū)間盾構(gòu)前期裝機(jī)工作正在有序進(jìn)行,11月份將按計(jì)劃再始發(fā)3臺盾構(gòu)機(jī)。
廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程起于漳州臺商投資區(qū)角美龍江明珠站,止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點(diǎn)林埭西(不含),全長9.857公里,全為地下敷設(shè),設(shè)站7座,分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站,新建社頭車輛段1座和社頭主變電所1座。
據(jù)悉,臺商區(qū)將按照市委、市政府建成閩西南協(xié)同發(fā)展先行區(qū)的部署要求,全力加快推進(jìn)地鐵項(xiàng)目建設(shè),力爭早日實(shí)現(xiàn)角美延伸段工程與廈門市軌道交通6號線“同步開工建設(shè)、同步建成運(yùn)營”,確保于2024年通車試運(yùn)行。
一系列重大項(xiàng)目的有序推進(jìn)
將推動(dòng)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)朝著
更深、更廣、更緊密融合的方向邁進(jìn)
期待閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)越來越好!?。?/p>
來源:中國政府采購網(wǎng)、廈門市交通局、閩南日報(bào)
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