疏港通道蔡尖尾山2#隧道全線順利貫通

疏港通道蔡尖尾山2#隧道全線順利貫通

  喜事來臨,新年獻(xiàn)禮。

  12月13日下午15時15分,

  隨著“轟”的一聲炮響,

  疏港通道蔡尖尾山2#隧道

  全線順利貫通。

  隧道貫通標(biāo)志著經(jīng)參建者浴血奮斗三年的疏港通道項(xiàng)目打通主線動脈,取得重要里程碑式勝利,為明年年底通車創(chuàng)造了有利條件。

  在貫通儀式上,市交通運(yùn)輸局總工程師、二級巡視員林樹枝表示,在慶祝廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)40周年之際,廈門迎來了廈門海滄疏港通道主線隧道全線貫通。這是廈門交通發(fā)展史上的一件大事,標(biāo)志著廈門跨島發(fā)展戰(zhàn)略向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。林樹枝代表廈門市交通運(yùn)輸局,向海滄疏港通道主線隧道全線貫通表示熱烈的祝賀,向參與海滄疏港通道建設(shè)的全體同志表示衷心的感謝。

  海滄疏港通道是廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)、海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分,連接廈門本島與海滄區(qū),作為連接第二西通道與廈蓉高速的連接段,是廈門實(shí)施跨島發(fā)展戰(zhàn)略的重大項(xiàng)目,亦是廈門本島西部與海滄、漳州往來客運(yùn)、貨運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈:媸韪弁ǖ拦こ讨骶€呈東西走向,西接海新路與疏港通道立交工程,向東延伸,設(shè)蔡尖尾山1號、2號隧道下穿蔡尖尾山,向東接馬青路吳冠互通和海滄隧道,屬于城市地下互通立交樞紐工程,全長約5.3km。

  疏港通道是以隧道為主的工程項(xiàng)目,蔡尖尾山2號隧道為本項(xiàng)目施工重難點(diǎn)及控制性工程,在蔡尖尾山山體內(nèi)與蘆澳路項(xiàng)目形成上下四層立體隧道立交,屬超大斷面城市地下互通立交隧道。隧道緊鄰新橋水庫、柯坑水庫兩大庫區(qū),隧道開挖有極大的滲水風(fēng)險。隧道最大開挖面積為421.73㎡,堪比一座標(biāo)準(zhǔn)籃球場面積,是目前全國最大斷面地下互通立交隧道。隧道施工至最大斷面FC5段面后,以“主線3車道+匝道2車道”的方式進(jìn)行分叉,匝道與主線最小凈距1.22m,屬超小凈距。隧道主線上跨既有新陽隧道及地鐵2號線,穿越6條斷層破碎帶,其中隧道與A匝道結(jié)構(gòu)上下凈間距為8.84m,與C匝道結(jié)構(gòu)凈距僅為7.96m,與地鐵2#線結(jié)構(gòu)凈距67m,與新陽隧道結(jié)構(gòu)凈距19.6m,隧道超小凈距上跨開挖對洞身爆破技術(shù)和精度要求極高,安全風(fēng)險極大。

  針對蔡尖尾山2號隧道斷面大、截面變化頻繁、緊鄰水庫和多次穿越斷層破碎帶等高風(fēng)險施工難題,國內(nèi)外可借鑒經(jīng)驗(yàn)少,隧道施工安全風(fēng)險極高。施工中采用“超前水平鉆探+孔內(nèi)成像”等綜合超前地質(zhì)預(yù)報手段,將雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和臺階法有效結(jié)合,創(chuàng)新出了適用于巖質(zhì)超大跨隧道施工的雙側(cè)壁導(dǎo)坑臺階法開挖工法,該工法確保了超大斷面隧道施工安全的同時,又提高了隧道開挖施工的效率,是421㎡超大斷面順利通過的關(guān)鍵。

  為解決超大斷面隧道短距離突變加寬二襯施工技術(shù)難題,施工單位同臺車廠家聯(lián)合研制出超大斷面隧道“變截面二襯臺車”,臺車在隧道里可根據(jù)隧道開挖斷面的變化實(shí)現(xiàn)同步“伸縮”,“一車多用”,僅一個臺車實(shí)現(xiàn)了5種不同截面的襯砌施工,保證了超大斷面襯砌施工安全、質(zhì)量。

  通車效果圖

  針對隧道主線上跨新建A、C匝道及蘆奧路主線和上跨既有新陽隧道及地鐵2號線,為避免施工對山體內(nèi)其他交通系統(tǒng)造成影響,建設(shè)者采取由下而上的施工策略,通過采取縮短開挖進(jìn)尺,多打眼、少裝藥,設(shè)置減振孔,采用電子雷管分段延時控制爆破等技術(shù)措施,確保了隧道上跨施工安全順利通過,減輕施工對在建及既有隧道的擾動,安全通過了這一極高風(fēng)險源。

  在主管部門廈門市交通運(yùn)輸局、建設(shè)單位廈門路橋集團(tuán)有限公司的統(tǒng)一部署和指導(dǎo)下,中鐵十二局集團(tuán)和中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司等參建單位齊心協(xié)力,歷時1078天夜以繼日的艱苦奮戰(zhàn),攻克了蔡尖尾山隧道建設(shè)的種種技術(shù)難關(guān),為我國超大斷面隧道施工積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn),開創(chuàng)了多種隧道施工的先例,總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

  來源:廈門交通

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