翔安大橋BRT高架橋樁基托換處隧道頂板混凝土施工完工。
3月29日7時許,在BRT縣后站附近的高架橋下方,隨著最后一關(guān)混凝土泵出,翔安大橋BRT高架橋樁基托換處隧道頂板混凝土澆筑順利完成。記者從市交通執(zhí)法支隊質(zhì)安大隊獲悉,這是翔安大橋全線重大安全風險控制點工程,順利完成后將為BRT橋梁樁基托換施工奠定良好基礎(chǔ)。
“該工程難就難在上方是BRT,下方是翔安大橋的下穿通道,施工過程要非常小心。”質(zhì)安大隊相關(guān)負責人介紹,因施工條件復雜、環(huán)境敏感,該施工部位被列為翔安大橋全線重大安全風險控制點和施工技術(shù)難點。
前期在廈門市交通運輸局、廈門市交通運輸執(zhí)法支隊質(zhì)安大隊共同參與下,建設(shè)單位廈門路橋集團有限公司組織專家對隧道施工專項方案進行評審,反復論證,多次完善方案,為BRT高架橋橋梁樁基托換提供了理論依據(jù)。
為了防止施工時對BRT產(chǎn)生影響,工程還采用BIM技術(shù)推導演繹施工工序,論證可行性。同時,由專業(yè)檢測單位對BRT高架橋及隧道基坑變形采用“人工監(jiān)測+自動監(jiān)測”全方位雙重監(jiān)測。據(jù)悉,本次澆筑頂板節(jié)段長20米、寬32.5米,澆筑混凝土方量1552方。
負責人表示,隨著18#19#墩處頂板混凝土的順利澆筑完成,該段落基坑支護體系穩(wěn)定性進一步加強、基坑變形重大風險源已消除,并降低了BRT橋運營安全風險。
?。êN鞒繄?記者 雷妤 通訊員 鄧力 謝嘉宏)
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