來了！福廈高鐵新廈門北站建設最新進展！

　　福廈高鐵新廈門北站建設

　　又有新進展啦

　　目前

　　新廈門北站已經(jīng)完成了基礎部分的施工

　　正在進行主體結(jié)構(gòu)的建設

　　五一期間，工人在進行腳手架搭建

　　鋼筋捆扎和模板的安裝

　　還有一些工人會把預制的鋼結(jié)構(gòu)

　　吊裝到位后進行焊接

　　整個施工現(xiàn)場的工人超過1800名

　　施工現(xiàn)場

　　在施工現(xiàn)場，施工方采用了很多工業(yè)機器人，比如混凝土澆灌后需要進行收面作業(yè)，讓它保持平整，等混凝土干燥以后還需要進行打磨，這些工作都是由機器人完成的。還有比如鋼筋的制作，整個新廈門北站要用到超過4萬6千噸的鋼筋，其中 80%的都由機器人完成加工，成品誤差控制在正負1毫米以內(nèi)，就使得施工的精度和質(zhì)量都有了很大的提升，也極大降低了工人的勞動強度。

　　鐵路全線

　　福廈高鐵是福建省首條設計時速達到350公里的高鐵鐵路專線，它的正線全長278公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，它也是一條國內(nèi)少有在海洋環(huán)境下運行的高鐵線。

　　工程進展

　　福廈高鐵和新北站2023年建成投用

　　旅客乘坐高鐵從福州來到廈門的時間

　　將會縮短到50分鐘以內(nèi)

　　這將為福建沿海

　　打造“一小時經(jīng)濟圈”提供強勁動力

　?。◤B門交通）

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