今日起可以從枋鐘路左轉上成功大道啦!限速40公里

 廈門便民網(wǎng)訊:枋鐘路由東向西、左轉上成功大道(演武大橋方向)的匝道橋,什么時候修好并恢復通車?這個問題,全市司機問了兩個多月(本報去年11月28日A12版《這處交通工程建設為何“慢吞吞”》關注了施工進展)。昨日,廈門路橋集團介紹,今日8時,新匝道橋就將通車。

 
  廈門便民網(wǎng)訊:枋鐘路由東向西、左轉上成功大道(演武大橋方向)的匝道橋,什么時候修好并恢復通車?這個問題,全市司機問了兩個多月(本報去年11月28日A12版《這處交通工程建設為何“慢吞吞”》關注了施工進展)。昨日,廈門路橋集團介紹,今日8時,新匝道橋就將通車。
成功大道
  拆舊橋是為了建新橋
 
  從去年11月19日開始,一些想從枋鐘路左轉上成功大道的司機發(fā)現(xiàn)――使用了數(shù)年的一條匝道橋已被拆除,司機們只能調頭繞行金尚路。
 
  為什么要拆掉原有的匝道橋?據(jù)了解,這是因為第二西通道(海滄隧道)修建所需。
 
  廈門路橋集團介紹,海滄隧道本島端接線工程起于海滄隧道火炬北路洞口,以橋梁形式上跨鷹廈鐵路和成功大道后,落地與枋鐘路銜接,路線全長1.7公里。在建設內容中,需要對成功大道機場立交進行提升改造,將新建一座主線橋、五座匝道橋。這些新建的橋,與舊匝道橋線位上有沖突,所以必須拆掉舊橋。
 
  5個月的工程量壓縮一半
 
  匝道橋拆除后,對附近的車流,尤其是廈門機場駛出前往市內的車流影響較大。因此,廈門路橋集團盡全力加快工期――正常需5個月的工程量,要在兩個半月內完成。
 
  據(jù)悉,新建的這條枋鐘路左轉成功大道匝道橋,長880米,最高點位置距離地面約28米;限制時速為40公里。對比舊匝道橋,它更高、弧度更大。
 
  工程現(xiàn)場負責人介紹,為了按時建成通車,他們倒排工期、加大投入,高峰期現(xiàn)場共有約700人、各類施工機械50多臺,開展24小時不間斷輪班作業(yè),“難度最大的就是管線太多。施工場地下面,電力、通信、給水、污水、雨水、監(jiān)控等管線縱橫交錯,為了確保管線安全,只能用人工開挖方式,把管線一條條剝出來。”該負責人說。
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文章關鍵字:成功大道
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