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廈門新機場今年邁入全面開工新階段
圍繞“空”“僑”“港”“臺”四大優(yōu)勢
打造中國東南沿海最高等級機場
這是一項策劃醞釀多年的
重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程
更是一項縱深推進(jìn)
“提升本島、跨島發(fā)展”重大戰(zhàn)略的百年工程
一起來了解一下
中國廈門、翔安大嶝，超過兩千億元資金正在激活這片53.11平方公里的新興熱土，一座中國東南沿海最高等級機場蓄勢待發(fā)。
對于廈門新機場的重要意義國家、省、市各級批復(fù)文件已多次闡明↓↓
它是我國重要的國際機場、區(qū)域性樞紐機場和兩岸交流門戶機場，是中央支持福建全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越的重大基礎(chǔ)設(shè)施，是落實高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的重要載體。新機場項目的全面開工，對于我市縱深推進(jìn)“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略，更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市，努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，更好服務(wù)全國全省發(fā)展大局，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
廈門新機場是全球少見的海島型機場位于大嶝島機場片區(qū)核心區(qū)↓↓
資料顯示，新機場本期工程將建設(shè)面積55萬平方米的主航站樓、196個機位的站坪、2條遠(yuǎn)距跑道，其中，北1跑道按飛行區(qū)最高標(biāo)準(zhǔn)4F建設(shè)，長3800米，能夠滿足民用空客A380、波音747等大型飛機的起降要求;同時新建近25萬平方米交通中心及停車樓，以及空管、航油、航司基地等配套工程。計劃2026年建成通航，屆時，飛機年起降可達(dá)38萬架次/年，旅客吞吐量4500萬人次/年，貨郵年吞吐量75萬噸/年。之后，廈門新機場還將繼續(xù)推進(jìn)二期工程，建設(shè)時間計劃持續(xù)到2040年。
廈門新機場效果圖
大嶝場址具有凈空條件好、與城市規(guī)劃矛盾少、節(jié)約土地資源、交通條件好、工程造價低等優(yōu)點。同時，大嶝場址，也符合“兩岸融合發(fā)展示范區(qū)”這一重要屬性——廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)最突出的特點就是因臺而設(shè)。在探索兩岸融合發(fā)展新路的過程中，建設(shè)新機場，將實現(xiàn)以通促融，加快建設(shè)臺胞臺企登陸第一家園“第一站”。
2011年9月29日，福建省政府明確大嶝場址作為廈門新機場場址。同時，福建省發(fā)改委向民航部門上報《廈門新機場選址報告（報審稿）》，推薦大嶝場址作為廈門新機場場址。
2014年11月4日，國家民航部門正式批復(fù)廈門新機場選址，大嶝場址一錘定音。
廈門新機場開工建設(shè)（資料圖）
有資料顯示，廈門新機場，是黨的十八大之后通過審批立項的第一個海島型大型機場。這個“第一”的潛臺詞，就是很多事項都是首次面對。
為了更好推進(jìn)審批工作，廈門市調(diào)派精英力量，組成涵蓋政策、法規(guī)、規(guī)劃、建設(shè)等各領(lǐng)域的智囊團(tuán)，這些智囊團(tuán)中，有行政工作經(jīng)驗豐富的政府部門領(lǐng)導(dǎo)，也有全市各領(lǐng)域的專業(yè)人士、全國各地的專業(yè)機構(gòu)。
上下齊心、全力以赴、攻堅克難，新機場審批工作得以穩(wěn)步推進(jìn)。2019年5月，廈門新機場立項獲批，成為國家機構(gòu)改革后首個獲批的樞紐性新建機場。2019年9月，廈門新機場總規(guī)獲批。
總規(guī)批復(fù)后，廈門新機場審批工作再接再厲、不斷提速、連下數(shù)城，尤其是在2021年取得多項重要突破：4月23日獲批工程可行性研究報告、6月28日環(huán)評獲批、11月3日工程航站區(qū)及配套工程初步設(shè)計獲批、11月4日用海獲批……
至此，廈門新機場的審批流程基本結(jié)束，正式邁入全面開工建設(shè)階段。
翻開廈門新機場片區(qū)總規(guī)↓↓
53.11平方公里的土地上，區(qū)域人口承載力約30萬人，海岸線長約38公里;按組團(tuán)劃分，為機場主體片區(qū)、大嶝北部片區(qū)、蓮河片區(qū)、蔡厝片區(qū);按照功能劃分，機場核心區(qū)、臨空商務(wù)區(qū)、綜合保稅區(qū)、航空工業(yè)及物流園區(qū)、科教研發(fā)區(qū)和綜合配套區(qū)星羅棋布。
“這些組團(tuán)、功能區(qū)塊的規(guī)劃設(shè)計站位，需綜合考慮國家、省、市的一系列發(fā)展戰(zhàn)略，突出其獨一無二戰(zhàn)略價值，同時還要結(jié)合片區(qū)實際，綜合考慮產(chǎn)業(yè)、交通、形象、生態(tài)和發(fā)展平衡等諸多細(xì)節(jié)因素。”市機場片區(qū)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
數(shù)據(jù)顯示，截至2022年5月，機場片區(qū)共開展片區(qū)總規(guī)、飛行程序、交通集疏運體系規(guī)劃、市政專項等各類規(guī)劃和課題研究累計154項，其中，完成各類規(guī)劃和課題研究項目111個，城市設(shè)計、大嶝北部片區(qū)控規(guī)修編等43個規(guī)劃正在編制。
廈門新機場效果圖
高起點、高標(biāo)準(zhǔn)。十四年間，機場片區(qū)舉辦過兩次設(shè)計方案國際征集，均受到國內(nèi)外頂級機構(gòu)高度關(guān)注。那些優(yōu)秀的設(shè)計方案中的特色和亮點，將逐步融入片區(qū)建設(shè)——如今，廈門新機場已明確“一個主航站區(qū)、兩端進(jìn)場、三座航站樓、四條跑道”的基本格局，將遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、適度超前、滾動發(fā)展”的原則推進(jìn)建設(shè);片區(qū)確定將重點構(gòu)建“三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，九大重點方向”，集航空客貨運、科教研發(fā)、文旅休閑、商貿(mào)金融、信息技術(shù)為一體，打造航空新城樣板。
廈門新機場效果圖
在市機場片區(qū)指揮部，有這樣一個共識：廈門新機場片區(qū)是一項龐大的系統(tǒng)性工程，如果按順序建設(shè)數(shù)百個工程，所耗費的時間將難以估算——因此，具備條件的配套項目先開工，最大限度節(jié)省總工期。
比如，片區(qū)拆遷量不容小覷。“僅一個陽塘村，要搬遷2092戶，總計5717人，拆除房屋1486棟，拆遷面積達(dá)到53.52萬平方米。”這一串?dāng)?shù)字，負(fù)責(zé)拆遷的指揮部人員張口道來。精準(zhǔn)的數(shù)字背后，是“一戶一策”全力推動。
陽塘整村搬遷（資料圖）
截至2022年5月底，新機場片區(qū)完成76個征拆項目，累計完成土地征收8954畝，房屋征收71.01萬平方米，海域退養(yǎng)42845畝，海域使用權(quán)收回739.5畝。
翔安機場高速公路巷東隧道實現(xiàn)貫通（資料圖）
翔安機場高速公路，對接沈海高速和新機場片區(qū)，是未來進(jìn)出新機場的主動脈，也是片區(qū)招商引資的先導(dǎo)工程，早在新機場規(guī)劃獲批時就啟動建設(shè)。該項目采用分段建設(shè)模式，尤其是影響總工期的控制性大橋、隧道項目，成為攻堅重點。
“目前項目整體進(jìn)度超前。2021年11月，全線最長的隧道巷東隧道實現(xiàn)貫通，比計劃工期提前半年。”指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該隧道為全國少見的雙向八車道超大斷面隧道，最大開挖寬度22.18米，從中也能看出新機場配套工程的高標(biāo)準(zhǔn)。此外，大嶝大橋也進(jìn)行了拓寬改造升級，將來，在機場片區(qū)，雙向八車道將是“標(biāo)配”。
溪東大橋效果圖
在建的溪東路也有諸多亮點。比如，這條道路建設(shè)了全國少見的首條機動車+非機動車設(shè)置的雙層跨海大橋——溪東大橋，體現(xiàn)出低碳綠色的發(fā)展理念。
新機場片區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施，均按照長遠(yuǎn)思考開展建設(shè)。一些臨時的施工便道，只要和規(guī)劃圖上的道路線網(wǎng)一致，便一次性建為永久道路，避免重復(fù)建設(shè)。
截至2022年5月，片區(qū)內(nèi)共策劃項目274個，計劃總投資2429億元。其中，陽塘安居小區(qū)、蔡厝高中、廈大翔安醫(yī)院等11個社會事業(yè)項目進(jìn)入“開花結(jié)果”階段，各類要素保障能力日漸增強;機場快速路（南段）、環(huán)嶝北路等6條干道已通車，片區(qū)在建道路里程122.3公里，片區(qū)快速路網(wǎng)框架基本形成。
蔡厝高中效果圖
外部交通集疏運體系也在快馬加鞭：“兩快一普”的軌道交通、“兩快兩高”的道路交通兩大核心網(wǎng)絡(luò)……廈門市域1小時、閩西南協(xié)同區(qū)1.5小時以及周邊區(qū)域半天內(nèi)的陸域交通圈日漸清晰。
除了交通體系，供電、供水、供氣、防洪、排澇、排污和綜合管廊等配套，均快馬加鞭同步推進(jìn)。此外，新機場片區(qū)還預(yù)留高鐵站和港口，并在電力系統(tǒng)中規(guī)劃建設(shè)一座廈金換流站，為片區(qū)作為臺胞臺企登陸第一家園“第一站”、共謀兩岸福祉留下更多發(fā)展空間。
按照新機場2026年通航的初步目標(biāo)，上百個項目要在4年內(nèi)完成，掛圖指揮、手冊作戰(zhàn)、倒排工期必不可少，更要狠抓關(guān)鍵：強化管控、交叉施工、并行推進(jìn)，找到最科學(xué)、最合理、最快速地推進(jìn)流程的方法。
一項數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，廈門新機場片區(qū)共有省、市重點工程22個，至當(dāng)年10月底，年度投資任務(wù)就已超額完成。
無論是抓經(jīng)濟(jì)促全局、深化改革開放，還是推進(jìn)跨島發(fā)展，推動兩岸融合發(fā)展，廈門新機場項目給予外界更多想象?？梢灶A(yù)見，廈門新機場的建設(shè)，必將全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越，為努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化、奮力譜寫全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家福建篇章增添亮色一筆。
?。?業(yè)翔民安）
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