廈門市實(shí)施公共交通換乘優(yōu)惠政策

市委、市政府歷來高度重視城市公共交通發(fā)展，積極推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，我市公共交通發(fā)展取得了顯著成效。

目前，我市地鐵1號線已經(jīng)開通運(yùn)營近兩年，地鐵2號線將于今年底開通運(yùn)營，BRT開通運(yùn)營8條線路（含2條高峰快線），常規(guī)公交414線路，全市公共交通日均客運(yùn)量約230萬人次，基本形成了以軌道交通、BRT為骨干，常規(guī)公交為基礎(chǔ)的城市公共交通服務(wù)體系。

為進(jìn)一步提升公共交通服務(wù)水平，降低公共交通出行成本，增強(qiáng)公共交通吸引力，鼓勵(lì)更多市民群眾選擇公共交通方式出行，市委市政府把實(shí)施公共交通換乘優(yōu)惠政策列為今年為民辦實(shí)事項(xiàng)目。該項(xiàng)政策的出臺是實(shí)施市委、市政府深入貫徹黨的十九大精神，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，順應(yīng)民心、關(guān)注民生的重大舉措，對于促進(jìn)我市公共交通發(fā)展、緩解交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、改善空氣質(zhì)量，建設(shè)高素質(zhì)高顏值、現(xiàn)代化國際化城市具有重要意義。

今天下午，市交通運(yùn)輸局舉行廈門市公共交通換乘優(yōu)惠政策新聞通氣會，市交通運(yùn)輸局副局長師強(qiáng)解讀換乘優(yōu)惠主要內(nèi)容：

No.1關(guān)于換乘優(yōu)惠的范圍

涵蓋本市軌道交通、快速公交（BRT）以及實(shí)行政府定價(jià)的常規(guī)公交（含農(nóng)客）線路。但是軌道交通線路之間、快速公交（BRT）線路之間以及實(shí)行市場化定價(jià)的公交線路（比如定制公交）和城際公交線路（比如我市輪渡到漳州市角美的853路），均不納入換乘優(yōu)惠范圍。

No.2關(guān)于換乘優(yōu)惠的對象

本次換乘優(yōu)惠對象暫定為使用我市發(fā)行的普通易通卡和學(xué)生易通卡刷卡的乘客。使用現(xiàn)金，以及其他已享有我市公共交通票價(jià)優(yōu)惠的人群不納入換乘優(yōu)惠對象。使用電子支付的乘客暫不納入換乘優(yōu)惠對象。

No.3關(guān)于換乘的時(shí)間限制

乘客持同一張易通卡，乘坐常規(guī)公交是上車刷卡60分鐘內(nèi)，乘坐軌道交通或是快速公交（BRT）則是出站刷卡后60分鐘內(nèi)，在常規(guī)公交之間、常規(guī)公交與快速公交（BRT）之間、常規(guī)公交與軌道交通之間、快速公交（BRT）與軌道交通之間換乘，均可享受換乘優(yōu)惠。

No.4關(guān)于換乘的票價(jià)優(yōu)惠

普通易通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.8元，學(xué)生易通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.5元。

No.5關(guān)于票價(jià)優(yōu)惠的結(jié)算

符合換乘要求的，將在換乘后的公共交通方式上進(jìn)行票價(jià)優(yōu)惠，實(shí)時(shí)減收0.8元或0.5元，實(shí)現(xiàn)即時(shí)優(yōu)惠結(jié)算。

No.6關(guān)于換乘周期的計(jì)算

乘客享受換乘優(yōu)惠后，當(dāng)次換乘優(yōu)惠周期結(jié)束，下次刷卡時(shí)間重新起算換乘周期。乘客連續(xù)兩次刷卡時(shí)間間隔超過換乘優(yōu)惠時(shí)限的，不享受換乘優(yōu)惠，并以第2次刷卡時(shí)間重新起算換乘周期。

值得注意的是，此次換乘優(yōu)惠還對常規(guī)公交上連續(xù)刷卡行為作了特別規(guī)定，主要是同一張易通卡在同一輛常規(guī)公交車上連續(xù)刷卡，且刷卡間隔時(shí)間小于5分鐘（含）的，第2次及以上刷卡均不享受換乘優(yōu)惠，無論刷卡次數(shù)均視為一次刷卡乘坐記錄。

下面是換乘公共交通優(yōu)惠的FAQ

問：享受換乘優(yōu)惠的同時(shí)，現(xiàn)行的普通易通卡和學(xué)生易通卡的刷卡折扣還可以享有嗎？

答：可以同時(shí)享有。換乘的票價(jià)優(yōu)惠是普通易通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.8元，學(xué)生易通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.5元。

問：換乘后的票價(jià)優(yōu)惠是實(shí)時(shí)減收嗎？

答：是的。符合換乘要求的，將在換乘后的公共交通方式上進(jìn)行票價(jià)優(yōu)惠，實(shí)時(shí)減收0.8元或0.5元，實(shí)現(xiàn)即時(shí)優(yōu)惠結(jié)算。

問：換乘優(yōu)惠周期是如何計(jì)算的？

答：乘客享受換乘優(yōu)惠后，當(dāng)次換乘優(yōu)惠周期結(jié)束，下次刷卡時(shí)間重新起算換乘周期。

問：每位乘客每天可以享受多少次換乘優(yōu)惠？

答：只要符合換乘要求，每人每天能夠享受的換乘優(yōu)惠沒有次數(shù)限制。

問：乘坐常規(guī)公交上車連續(xù)刷卡兩次，第二次刷卡可以享受換乘優(yōu)惠嗎？

答：不可以。換乘優(yōu)惠對常規(guī)公交車上連續(xù)刷卡行為作了特別要求，同一張易通卡在同一輛常規(guī)公交車上連續(xù)刷卡，且刷卡間隔時(shí)間小于5分鐘（含）的，第2次及以上刷卡均不享受換乘優(yōu)惠，無論刷卡次數(shù)均視為一次刷卡乘坐記錄。

問：實(shí)行市場化定價(jià)的公交線路和城際公交線路主要指哪些？

答：包括游覽專線公交、旅游專線公交、定制專線公交、約巴、“里享行”微循環(huán)公交等各類專線公交，以及線路起迄點(diǎn)有一端在我市行政區(qū)域以外的跨市公交線路。

問：基于NFC技術(shù)的手機(jī)易通卡可以享受換乘票價(jià)優(yōu)惠嗎？

答：手機(jī)易通卡是通過NFC技術(shù)（近距離無線通訊技術(shù)）直接在手機(jī)錢包中開通易通卡功能，相當(dāng)于一張電子易通卡。開通我市易通卡公司發(fā)行的手機(jī)易通卡可以享受換乘票價(jià)優(yōu)惠。目前，華為、小米、三星、OPPO、VIVO等NFC手機(jī)品牌已上線手機(jī)易通卡。

問：乘坐軌道交通后，換乘常規(guī)公交，然后再換乘BRT，都在換乘限制時(shí)間內(nèi)，可以享受幾次換乘票價(jià)優(yōu)惠呢？

答：可以享受一次換乘票價(jià)優(yōu)惠。軌道交通換乘常規(guī)公交時(shí)享受一次換乘票價(jià)優(yōu)惠，當(dāng)次換乘優(yōu)惠周期結(jié)束。乘坐BRT時(shí)，則重新起算換乘周期。

問：軌道交通2號線開通時(shí)，會同步納入換乘票價(jià)優(yōu)惠范圍嗎？

答：會的。2號線開通時(shí)將同步納入換乘票價(jià)優(yōu)惠范圍。

問：為什么電子支付方式?jīng)]有納入換乘優(yōu)惠？今后有可能納入嗎？

答：換乘優(yōu)惠涉及的相關(guān)設(shè)施設(shè)備及系統(tǒng)的升級改造量巨大，對運(yùn)行的穩(wěn)定性要求也高，因此，今年先行實(shí)施易通卡刷卡方式的換乘優(yōu)惠。市交通運(yùn)輸部門表示，下一步將積極推進(jìn)電子支付方式也納入換乘優(yōu)惠，力爭明年內(nèi)實(shí)施。

問：為什么乘坐軌道交通或快速公交（BRT）換乘時(shí)間限制是出站刷卡后60分鐘內(nèi)，乘坐常規(guī)公交換乘時(shí)間限制是上車刷卡60分鐘內(nèi)，常規(guī)公交的時(shí)間不應(yīng)該更長嗎？

答：換乘時(shí)間的設(shè)定，主要是從各種公共交通方式的功能地位出發(fā)，今后將通過引導(dǎo)市民在長距離或跨島出行時(shí)優(yōu)先選擇軌道交通和BRT，以優(yōu)化城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，加快建立以軌道交通、BRT為骨干，常規(guī)公交為基礎(chǔ)，層次分明、適度換乘的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)體系，有效提升公交運(yùn)行效率，使市民能夠享受到更快速、更便捷、更優(yōu)質(zhì)的公共交通出行服務(wù)。