【行業(yè)聚焦】運行距離最長中歐班列在廈門開出

　　廈門便民網(wǎng)訊：打通絲綢之路物流大通道、搭建陸橋運輸合作大平臺，分享、交流、互助，行業(yè)商脈、合作資源、平臺首選！這是您拓展國際鐵路貨物運輸、中歐班列跨境運輸國際聯(lián)運行業(yè)市場的業(yè)務(wù)平臺。找專業(yè)人，做專業(yè)事！

　　熱點一

　　運行距離最長中歐班列在廈門開出海滄站日均20輛車

　　日前，一列滿載電子元件、鞋帽、建材等物資的中歐(廈門-漢堡)班列從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄車站駛出，前往德國漢堡。此趟班列全程運行11866公里，由阿拉山口出境，國內(nèi)行程5355公里，是目前國內(nèi)運行距離最長的一趟中歐班列。

　　2015年8月，廈門至哈薩克斯坦阿拉木圖的中歐(亞)班列由海滄站開出，這是廈門開出的首趟中歐班列，同時也是我國首次由自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)直接組織開行的跨國班列。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，2年多來，廈門開行的中歐班列從起初的1條線路，逐漸拓展到至波蘭匹茲堡、德國漢堡、俄羅斯莫斯科、匈牙利布達(dá)佩斯、哈薩克斯坦阿拉木圖的5條線路，開行班列的數(shù)量由之前的每月2列增加到現(xiàn)在的每兩天開行1列。同時，班列運輸方式也由剛開始的與成都、西安等城市聯(lián)合開行，發(fā)展到如今一站直達(dá)、固定線路、固定時間、固定停站的客車式運輸方式。截至2018年2月3日，海滄站共開行中歐(亞)班列217列，運送物資12.9噸，運送物品經(jīng)濟價值36.5億元。

　　另據(jù)了解，中歐班列開行之初，海滄站主要承接廈門周邊地區(qū)的貨源，以鞋帽、PVC顆粒為主。隨著班列開行密度的加大，攬貨范圍不斷擴大。目前，東南亞區(qū)域的部分產(chǎn)品也通過廈門開行的中歐(亞)班列進入國際市場，貨物品類逐漸多樣化，增加了機械、電子元件、服裝等產(chǎn)品，貨物單柜價值也從剛開始平均6.2萬美元增加到7.4萬美元。

　　據(jù)海滄站副站長范明介紹，目前廈門海滄站中歐班列的作業(yè)量已經(jīng)達(dá)到日均20輛車。

 

　　熱點二

　　中歐班列“長安號”絲路新使者

　　從西安國際港務(wù)區(qū)開出的中歐班列“長安號”，已成為陜西、西安踐行“一帶一路”倡議，發(fā)展門戶經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟、流動經(jīng)濟的重要實踐，是陜西、西安對外開放的一張亮麗名片，是行駛在絲綢之路經(jīng)濟帶上的新使者。

　　2018年，將隨著西安市“追趕超越”奮進年拉開帷幕，“長安號”也將迎來跨越式的發(fā)展，全年開行力爭超過1000列，超過前3年開行數(shù)量的總和。今年1月，“長安號”開行33列，是去年同期開行量的8倍。開放平臺與開放通道同步提升，肉類、糧食口岸投入運營，整車進口口岸獲批；一類鐵路口岸、二類公路口岸進出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長，為開放型經(jīng)濟發(fā)展奠定了平臺基礎(chǔ)。國際港務(wù)區(qū)的對外開放水平，將在新的一年里邁上一個新的臺階。

 

　　熱點三

　　德貿(mào)易官員：中歐班列有效促進德中貿(mào)易發(fā)展

　　德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理于爾根·弗里德里希日前接受新華社記者專訪時說，中歐班列有效促進了德中貿(mào)易發(fā)展。

　　弗里德里希說，中歐班列自開通以來，發(fā)展非常成功。“德國是出口和進口大國，經(jīng)濟發(fā)展依靠開放的市場，中歐班列則有效連接了德中市場，對兩國經(jīng)濟發(fā)展具有重要、積極的意義”。

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，２０１７年中歐班列共開行３６７３列，同比增長１１６％。其中，目的站為德國的有１７５７列。

　　對此，弗里德里希說，中歐班列發(fā)展迅速，短短幾年內(nèi)已憑借“更加快捷、有效和可靠”的運輸服務(wù)在中歐物流貨運領(lǐng)域取得一席之地。

　　他說，中歐班列運輸速度比海運快，價格比空運便宜，受到很多德國企業(yè)的青睞。尤其是價值高的資本貨物，如工業(yè)產(chǎn)品等，企業(yè)更愿意選擇中歐班列。而隨著市場認(rèn)知度不斷提高，更多消費品企業(yè)也開始使用中歐班列，推動其返程滿載率不斷提高，促進了德中貿(mào)易往來。

　　弗里德里希說，中歐班列還加強了杜伊斯堡和漢堡等德國目的站城市與中國、東歐和中亞的聯(lián)系，鞏固了它們作為德國乃至歐洲物流樞紐的地位。

　　弗里德里希建議，中歐班列未來應(yīng)繼續(xù)加強數(shù)字化進程，簡化關(guān)務(wù)等程序，以進一步提高競爭力，擴大影響力。

 

　　霍爾果斯口岸整車進口實現(xiàn)開門紅

　　近日，36輛豐田阿爾法MPV由霍爾果斯口岸入關(guān)，每輛車的價格在80萬元左右。該批車輛是霍爾果斯口岸2018年首批進口整車，實現(xiàn)了海關(guān)整車進口業(yè)務(wù)開門紅。

　　記者了解到，這批36輛整車進口自俄羅斯。霍爾果斯金典國際貿(mào)易有限公司經(jīng)理劉石柱告訴記者：“該批進口整車是金典國際2018年的首批進口整車，商務(wù)車型主要用于公司商用，目前基本預(yù)訂結(jié)束。今年市場環(huán)境較好，金典國際準(zhǔn)備增加整車進口數(shù)量，年內(nèi)目標(biāo)在600輛以上。”

　　霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管科科長王濤表示，整車直接從霍爾果斯口岸進口，相較于沿海城市具有時間快、運距短、成本低等優(yōu)勢。對新疆的進口汽車經(jīng)銷商來說，可以實現(xiàn)就近辦理通關(guān)手續(xù)，減少中間環(huán)節(jié)，降低傳統(tǒng)進口整車銷售渠道的較高溢價，從而達(dá)到普惠新疆乃至西部各省區(qū)消費者的目標(biāo)。據(jù)了解，霍爾果斯口岸是繼阿拉山口口岸之后新疆第二大整車進口口岸。2017年，霍爾果斯口岸共進口整車554輛，同比增長9．45倍，車型主要有豐田、拉達(dá)尼瓦、路虎、雷克薩斯等國際知名品牌。

 

　　熱點五

　　2017年二連鐵路口岸進出口運量首次突破千萬噸大關(guān)

　　截止2月27日，二連站接運寬軌（蒙古國開來）6000噸列車101列，進出口運量完成201.6萬噸，同比增長54.9%；進口運量完成181.1萬噸，同比增長52.7%；出口運量完成20.5萬噸，同比增長77.7%。為確保完成口岸年度運量目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　2013年國家提出“一帶一路”倡議后，沿線國家積極性高漲，大宗貨物運輸逐步回暖。二連站歐亞大陸橋的國際通道位置日益顯現(xiàn)，越來越多的大宗物資運輸需求向二連站通道聚集，形成了如今鐵礦石一家獨大，木材、銅礦、紙漿多頭并進，其他小品雜運輸活躍的繁榮景象。2015年，該站在鞏固原有大宗貨物運輸?shù)幕A(chǔ)上，又增加了過境蒙古國運往俄羅斯的果蔬、過境中國運往蒙古國的轎車等運輸項目。2016年，二連站的進出口需求進一步擴大；2017年二連站進出口運量首次突破千萬噸大關(guān)。

　　俄政府批準(zhǔn)與蒙古簽訂關(guān)于跨境鐵路運輸?shù)膮f(xié)議

　　俄新社2月24日電，俄羅斯聯(lián)邦政府批準(zhǔn)俄蒙雙方就跨境鐵路貨物運輸條件達(dá)成的協(xié)議，相關(guān)命令于周六在政府網(wǎng)站上公布。該文件稱：“協(xié)議批準(zhǔn)了俄蒙政府關(guān)于跨境鐵路貨物運輸條件的草案。”據(jù)悉，簽署該協(xié)議的目的是為在俄蒙境內(nèi)通過鐵路方式向第三國運輸外貿(mào)貨物提供便利條件。該協(xié)議規(guī)定對有關(guān)貨物的過境實行彈性收費政策，以確保其稅費與其它可替代交通方式相比具有競爭力。此外，該協(xié)議保證貨物增長速度與鐵路基礎(chǔ)設(shè)施均衡發(fā)展，為蒙出口商建立暢通無阻的出?？凇Ｅc此同時，該協(xié)議也有助于簡化俄蒙過境鐵路貨物運輸手續(xù)。