■沈海高速馬鑾灣片區(qū)出入口及連接通道工程示意圖。
沈海高速廈門段馬鑾灣片區(qū)(前場二路)出入口及連接通道工程開工儀式,上午在馬鑾灣新城前場片區(qū)舉行,該工程預(yù)計2024年2月具備通車條件。
記者從廈門市馬鑾灣新城開發(fā)建設(shè)總指揮部了解到,作為新城片區(qū)內(nèi)“七橫七縱“交通集疏運體系的重要組成部分,沈海高速馬鑾灣出入口及連接通道工程位于馬鑾灣新城北片區(qū),在新國道324與沈海高速交叉處東側(cè)設(shè)置一座互通和一處高速收費站,南接馬鑾灣新城,項目總投資約7.69億元。
據(jù)了解,目前新城片區(qū)內(nèi)“七橫七縱”交通集疏運體系已基本建成,但馬鑾灣新城和前場物流園區(qū)上下沈海高速公路均需繞行海滄互通、杏林互通或廈門西收費站,繞行距離遠(yuǎn),對外交通不便,且會對其他片區(qū)及收費站造成較大的交通壓力。此外,前場物流園區(qū)與馬鑾灣新城交通聯(lián)系目前主要通過孚蓮路和灌新路,繞行距離較遠(yuǎn),片區(qū)溝通不便。
增設(shè)馬鑾灣(前場二路)出入口并打通前場二路與馬鑾灣西路的連接通道,能大大縮短馬鑾灣新城進出沈海高速的距離,前場物流園的車輛也可直接進出沈海高速,減少繞行距離,也將讓這兩個片區(qū)之間的交通聯(lián)系更緊密、直接。
工程完工后,來往漳州和泉州的車輛可分流至馬鑾灣片區(qū),能有效緩解杏林互通節(jié)點的交通壓力,提升片區(qū)路網(wǎng)的通行能力。還可吸引漳泉兩地的交通流進入海滄區(qū),帶動馬鑾灣片區(qū)和前場物流園的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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前場片區(qū)
將成典范物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
據(jù)了解,下一步,中歐班列將引入前場片區(qū),中歐(廈門)班列輻射圈也將從廈門至歐洲逐步擴大到日本、韓國、越南、印尼、馬來西亞、印度等地。前場片區(qū)將通過快速路網(wǎng)和鐵路支線與機場、港口形成聯(lián)動,重點打造集采購貿(mào)易、物流分撥、金融結(jié)算和區(qū)域運營總部四位一體業(yè)務(wù),成為典范物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
?。◤B門晚報 記者 陳鵬程 通訊員 曾凡賢)
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