福廈高鐵全線鋪軌最快年底鋪通 全面進入線上施工階段

福廈高鐵全線鋪軌最快年底鋪通 全面進入線上施工階段

  昨日,在新建福廈高鐵莆田站廈門端施工現(xiàn)場,鋪軌機順利鋪下全線第一組500米長鋼軌。這標志著我國首條跨海高鐵福廈高鐵開始鋪軌,項目建設(shè)全面進入到線上施工階段。

  據(jù)介紹,鋪軌過程中,福廈高鐵在全國首次采用本鄰兩線設(shè)備鋪軌的作業(yè)模式,比傳統(tǒng)鋪軌機組提高60%的作業(yè)效率,為確保福廈高鐵如期開通打下堅實基礎(chǔ)。東南沿海鐵路福建有限責任公司工程部部長張志鵬表示,福廈高鐵全線鋪軌工程預(yù)計最快將于今年年底全線鋪通。

  福廈高鐵北起福州,途經(jīng)莆田、泉州,南至廈門和漳州,線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路,南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路,正線全長277.42公里,設(shè)計時速350公里,全線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。它是國內(nèi)首條跨海高鐵,全線共有85座橋梁、33座隧道,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣,施工難度極高。

  建設(shè)單位結(jié)合福廈高鐵特點,打造了烏龍江特大橋、湄洲灣跨海大橋、泉州灣跨海大橋、楊梅山隧道、廈門北站路基等一批具有代表性的樣板工程。在建設(shè)過程中,我國自主研發(fā)的千噸級運架一體機“昆侖號”,也首次在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋建設(shè)中“亮相”。

  福廈高鐵建成通車后,福州、廈門將實現(xiàn)“一小時生活圈”,廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”。廈門到北京的鐵路最快旅行時間,將由現(xiàn)在的11個多小時縮短至9個小時左右。

  作為我國“八縱八橫”鐵路交通網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,福廈高鐵的建成將進一步完善東南沿??焖勹F路網(wǎng)絡(luò),推動海上絲綢之路與長三角、大灣區(qū)城市群間的互聯(lián)互通,為福州、廈漳泉兩大城市區(qū)的加速崛起、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。

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