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島內(nèi)大提升
島外大發(fā)展
馬青路提升改造工程
傳來最新消息！??！
項目預(yù)計5月展開交通導(dǎo)改
待全面完工
馬青路將實現(xiàn)車道“六改十”
車輛從石塘立交至新陽大橋
全程“無紅綠燈”暢行！
項目介紹
主要施工范圍覆蓋馬青路東段，項目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，順接新陽大橋。
主要新建路橋路口、鰲冠北路及東方高爾夫別墅路口下穿通道，完善輔道及慢行系統(tǒng)等。
項目全長約4.98公里，路線全長4.98公里，道路等級為一級公路兼城市快速路，主線設(shè)計時速80km/h，輔道為40km/h。預(yù)計于2024年4月建成通車。
項目改造完成后
馬青路將有哪些變化？
01車道“六改十”
改造完成后，市民們能看到最直觀的變化就是馬青路（石塘立交-翁厝立交段）從六車道變成十車道——本次改造將對原有主線車道進行拓寬，從26米變成60米，雙向分別添加兩車道，實現(xiàn)“六改十”。
02人車分流
機動車道邊，間斷的人行道也將串聯(lián)起來，同時還將分隔出非機動車道。根據(jù)設(shè)計，人行道與非機動車道分別為2米、2.5米，兩道之間將存有高差，以此減少通勤高峰“人車混行”的情況。
03全程“無紅綠燈”
提升改造后的馬青路將新增三處下穿通道，地點就在馬青路東段三處紅綠燈附近（路橋路口、鰲冠路口、翁厝路口）。
待項目整體完工，馬青路東段將形成路口“主線下穿+地面燈控”的格局，地面燈控疏導(dǎo)沿線周邊匯入車輛，而經(jīng)石塘立交至新陽大橋的車輛可通過下穿通道，實現(xiàn)全線“無紅綠燈”暢行。
路橋路口下穿通道施工前后對比圖
林瀟項目負(fù)責(zé)人
此次施工截面較大，三段下穿通道建設(shè)均通過明挖方式進行。
目前，路橋路口節(jié)點已完成部分樁基施工，管線改遷工作完成近七成。
現(xiàn)場施工圖
↓↓↓
提醒
5月起行經(jīng)馬青路
留意夜間交通導(dǎo)改
馬青路提升改造工程預(yù)計5月展開交通導(dǎo)改。為保障交通正常運行，代建單位廈門路橋建設(shè)集團項目部采用“占三還三”進行導(dǎo)改，即提前在道路外側(cè)設(shè)置好臨時單向三車道標(biāo)線、路燈等交通設(shè)備，在進入主線單向車道施工時，以臨時車道承擔(dān)運輸任務(wù)。據(jù)介紹，導(dǎo)改工作會在夜晚車流較少時進行，盡量減少對交通的影響。
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