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就在剛剛，廈門城建再爆2大最新消息：
其一，廈門第二東通道機電工程施工監(jiān)理EJ標公開招標，評標結果公示。
關于第二東通道（翔安大橋），5月17日隨著最后一方混凝土澆筑完成，中交一航局翔安大橋項目團隊順利完成翔安大橋海中區(qū)最后一件墩臺澆筑，這標志著翔安大橋跨海段大型墩臺全部完成預制，為2023年春節(jié)前全線貫通打下堅實基礎。
翔安大橋全長12.371km，跨海橋梁長約4.5km，共35座整體橋墩，包含83件預制構件，是繼港珠澳大橋之后第二座大型承臺、墩身預制安裝項目。
建成后，將進一步完善廈門城市路網(wǎng)，對促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展、城鄉(xiāng)融合發(fā)展，優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局具有積極的推動作用。
效果圖
與此同時，根據(jù)此前曝光的信息可知，翔安大橋一旦建成，8分鐘車程連接廈門本島，大大方便翔安居民的日常出行。
其二，廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程同安段污水管線遷改工程（施工）中標候選人公示。
事實上，近段時間關于這兩大交通工程的信息屢見報端。
除了5月16日，廈門市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了關于廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程環(huán)境影響報告書的批復文件外，從1-4月廈門市125個省重點在建項目中可知：
廈門市省重點基礎設施項目建設進展顯著。1-4月實際完成投資184.87億元，完成同期投資計劃的123.05%，完成全年計劃的46.54%，超序時進度13.54個百分點。其中，廈門軌道交通6號線（林埭西至華僑大學段）全線車站主體圍護樁和地連墻施工已完成;廈門第二東通道工程主體橋梁樁基完成98%。
地鐵6號線連接海滄、集美、同安三個行政區(qū)，全長46.2公里，共設33座車站，起于海滄東孚鎮(zhèn)林埭，終于同安五顯鎮(zhèn)新店仔，串聯(lián)了馬鑾灣新城、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城區(qū)等大型居住區(qū)，途經(jīng)新陽工業(yè)區(qū)、杏林灣商務運營中心、廈門現(xiàn)代服務業(yè)基地丙洲片區(qū)、現(xiàn)代服務業(yè)基地美峰片區(qū)、同翔高新技術產(chǎn)業(yè)基地同安片區(qū)等制造業(yè)和現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
眼下地鐵6號線的林埭西至華僑大學段、集美至同安段皆迎來最新進展，伴隨著工程的穩(wěn)步推進，距離該地鐵開通的日子，更近了。
值得一提的是，目前圍繞在地鐵6號線站點周邊的有不少樓盤頗受關注，例如環(huán)東海域片區(qū)有中海環(huán)東時代、特房新玥公館、禹洲海墅等新盤。據(jù)了解，特房新玥公館也有望在本周迎來開盤。
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