就在剛剛,廈門城建再爆2大最新消息:
其一,廈門第二東通道機電工程施工監(jiān)理EJ標公開招標,評標結果公示。
關于第二東通道(翔安大橋),5月17日隨著最后一方混凝土澆筑完成,中交一航局翔安大橋項目團隊順利完成翔安大橋海中區(qū)最后一件墩臺澆筑,這標志著翔安大橋跨海段大型墩臺全部完成預制,為2023年春節(jié)前全線貫通打下堅實基礎。
翔安大橋全長12.371km,跨海橋梁長約4.5km,共35座整體橋墩,包含83件預制構件,是繼港珠澳大橋之后第二座大型承臺、墩身預制安裝項目。
建成后,將進一步完善廈門城市路網(wǎng),對促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展、城鄉(xiāng)融合發(fā)展,優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局具有積極的推動作用。
效果圖
與此同時,根據(jù)此前曝光的信息可知,翔安大橋一旦建成,8分鐘車程連接廈門本島,大大方便翔安居民的日常出行。
其二,廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程同安段污水管線遷改工程(施工)中標候選人公示。
事實上,近段時間關于這兩大交通工程的信息屢見報端。
除了5月16日,廈門市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了關于廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程環(huán)境影響報告書的批復文件外,從1-4月廈門市125個省重點在建項目中可知:
廈門市省重點基礎設施項目建設進展顯著。1-4月實際完成投資184.87億元,完成同期投資計劃的123.05%,完成全年計劃的46.54%,超序時進度13.54個百分點。其中,廈門軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)全線車站主體圍護樁和地連墻施工已完成;廈門第二東通道工程主體橋梁樁基完成98%。
地鐵6號線連接海滄、集美、同安三個行政區(qū),全長46.2公里,共設33座車站,起于海滄東孚鎮(zhèn)林埭,終于同安五顯鎮(zhèn)新店仔,串聯(lián)了馬鑾灣新城、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城區(qū)等大型居住區(qū),途經(jīng)新陽工業(yè)區(qū)、杏林灣商務運營中心、廈門現(xiàn)代服務業(yè)基地丙洲片區(qū)、現(xiàn)代服務業(yè)基地美峰片區(qū)、同翔高新技術產(chǎn)業(yè)基地同安片區(qū)等制造業(yè)和現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
眼下地鐵6號線的林埭西至華僑大學段、集美至同安段皆迎來最新進展,伴隨著工程的穩(wěn)步推進,距離該地鐵開通的日子,更近了。
值得一提的是,目前圍繞在地鐵6號線站點周邊的有不少樓盤頗受關注,例如環(huán)東海域片區(qū)有中海環(huán)東時代、特房新玥公館、禹洲海墅等新盤。據(jù)了解,特房新玥公館也有望在本周迎來開盤。
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